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자동차/자동차 리뷰13

전기차 캐즘 돌파하는 기아 EV3 실물 디자인 리뷰 : GT-Line이 EV9보다 이쁘지 않나 2024년에는 전기차와 관련하여 엄청나게 많은 일들이 있었습니다. 그중에서도 청라 전기차 화재 사건은 전기차에 대한 불신을 엄청나게 키우는 역할이 되었는데요. 이 때문에 벤츠뿐만 아니라 전체 브랜드의 전기차가 모두 영향을 받았습니다. 중고 전기차 가격이 엄청나게 하락한 것뿐만 아니라 신차 또한 판매가 잘 되지 않는 전기차 캐즘에 빠지게 되었는데요. 사실 캐즘이라는 단어는 얼리어답터 시장에서 일반 소비자 시장으로 넘어가는 기간의 정체 현상을 의미하기 때문에 화재로 인한 전기차 불신과는 거리가 조금 있습니다. 그러나 기아 EV3가 출시되면서 그러한 상황은 조금 바뀌었는데요. 저렴한 전기차에 대한 수요는 충분했기 때문에 출시와 동시에 국산 전기차 판매량 1위를 기록하면서 전기차 캐즘을 돌파했습니다. 현재도 많.. 자동차/자동차 리뷰 2024. 12. 27.
국산 전기차 1등 기아 EV3 시승 후기, 승차감 뛰어나지만 멀미로 인해 힘들었던 사연 저렴한 전기차에 대한 수요와 경기 침체로 비싼 자동차에 대한 니즈 감소, 가격 대비 뛰어난 상품성이 합쳐진 결과로 기아 EV3는 국산 전기차 중에서 가장 높은 판매량을 기록하면서 많은 인기를 얻고 있습니다. 모트라인과 오토기어에서 EV3의 플랫폼을 가지고 굉장한 언쟁이 있을 정도로 많은 관심을 받기도 했는데요. 저도 단순히 E-GMP를 전륜형으로 변경해서 사용한 차량일 거라고 생각했는데, 이 두 유투버의 공방으로 인해 많은 정보를 배우기도 했습니다. 많이 판매된다는 것은 그만큼 인기가 많다는 것이고, 인기가 많은 데에는 다양한 이유가 있을 텐데요. 그중에서 승차감이 좋다고 소문이 났기 때문에 저도 정말 궁금했습니다. 국산 전기차 1등 기아 EV3 시승 후기 바로 시작합니다.  시승차 옵션, 가격EV3 시.. 자동차/자동차 리뷰 2024. 12. 26.
3세대 기아 K5 하이브리드 풀옵션 포토, 페이스리프트보다 더 이쁜 것 같은데? 3세대 기아 K5가 출시되었을 당시에만 해도 혁신적인 디자인이라면서 엄청난 호평을 얻었습니다. 특히 압도적인 1세대에 비해 다소 밋밋했던 2세대였기 때문에 파격적인 3세대 디자인은 많은 사람들을 열광하게 했는데요. 이러한 3세대 디자인은 3세대 페이스리프트 모델이 나온 뒤에도 지지를 얻고 있습니다. 분명 페이스리프트 때 큰 변화는 없었는데도 불구하고 미묘하게 구형이 더 이쁜 것 같은데요. 특히 모든 옵션이 들어간 3세대 K5 하이브리드 풀옵션 외관은 굉장히 예쁜 편입니다.  해당 사진은 과거 K5 하이브리드 시승 때 찍은 사진입니다. 풀옵션 차량 기준이므로 깡통 차량과는 일부 차이가 있을 수 있습니다. 해당 모델은 단종된 상태이므로 현재는 페이스리프트 버전이 판매되고 있습니다. 중고차로만 만날 수 있으므.. 자동차/자동차 리뷰 2024. 12. 17.
국산 전기 세단 현대 아이오닉 6 실물 사진, 시승도 했지만 이쁘다고는 못하겠다 현대 아이오닉 6은 아직까지는 유일한 국산 전기 세단입니다. 굉장히 공기역학적인 디자인으로 2020년 공개되었던 현대 프로페시 콘셉트에서 많은 영감을 받아 만들어진 차량입니다. 프로페시 콘셉트가 처음 공개될 당시 포르쉐와 닮았다는 의견이 많았고, 뛰어난 디자인의 차량이 공개될 것이라고 많은 기대와 관심을 받았지만, 정작 출시된 아이오닉 6은 어딘가 억울하게 닮았고, 디자인 불호가 많았습니다. 그러나 실제로 만나 본 아이오닉 6은 인터넷에서 보던 것보다는 훨씬 예뻤는데요. 뇌이징이 된 건지 지금은 그럭저럭 괜찮아 보이기도 합니다. 다만 이쁘다고는 못하겠는데, 아이오닉 6 실물 사진을 보면서 개인적으로 아쉬운 부분을 함께 설명해 보겠습니다. 현대 아이오닉 6실물 사진  현대 아이오닉 6 실물 사진아이오닉 6.. 자동차/자동차 리뷰 2024. 11. 27.
포드 평촌 전시장 프리미어모터스 방문하고 7세대 신형 머스탱 보고 왔습니다. 제 차는 6.5세대 구형 머스탱입니다. 엔진 오일 교환 주기가 되어서 포드 프리미어모터스 평촌점을 방문하였습니다. 엔진 오일 교환과 일부 잡소리 수리를 기다리면서 전시장에 있는 신형 머스탱을 구경할 수 있었습니다. 신형 머스탱을 이곳저곳 살펴보면서 느낀 점은 제가 가지고 있는 구형 모델과 비슷한 곳이 굉장히 많다는 점이었는데요. 문짝은 그냥 그대로 가져다가 끼워도 이질감이 하나도 없을 것 같았습니다. 게다가 개인적으로 실내 송풍구가 남자 가슴 같아서 불호입니다. 신형 머스탱 포토와 함께 보면서 구형과의 차이점을 살펴보겠습니다.  포드 평촌 전시장 신형 머스탱전시되어 있는 차량은 2.3 에코부스트 컨버터블 모델로 마침 제 차와 완전히 동일한 버전입니다. 차이점이라면 제 차에는 메모리 시트가 없습니다.. 저.. 자동차/자동차 리뷰 2024. 11. 19.
진정한 스포츠카 BMW M4 컴페티션 영종도 드라이빙 센터 테스트 드라이브 찐 후기 와이프가 생일 선물로 BMW M4 컴페티션 테스트 드라이브를 예약해 줬습니다. 덕분에 BMW M의 역사라고 할 수 있는 진정한 펀카 M4를 시승할 수 있게 되었습니다. 매우 들뜬 마음으로 BMW 영종도 드라이빙 센터로 떠났는데요. 테스트 드라이브 후기와 M4 컴페티션 시승기 공유해 드립니다. BMW M4 컴페티션테스트 드라이브 후기   오랜만에 영종도 BMW 드라이빙 센터에 가니 리뉴얼 진행되었습니다. 마지막으로 10월 초에 갔을 때는 공사 중이었어서 전시된 차량이 많지 않았는데, 리뉴얼되고 나니 굉장히 많은 차량이 있었습니다. 아쉽게도 롤스로이스 차량은 더 이상 전시되지 않고 있습니다. 도착과 동시에 익스페리언스 센터로 이동합니다. 키오스크로 예약자 확인을 하도록 변경되었습니다. 운전자와 예약자가 다르.. 자동차/자동차 리뷰 2024. 11. 13.
외관은 포르쉐 느낌 나는 현대 아이오닉6 시승기 현대자동차의 전기차 아이오닉6 시승기입니다. 아이오닉6는 E-GMP를 사용한 전기차 중 최초의 세단형 전기차이며 포르쉐를 닮았던 콘셉트카 때문에 엄청난 기대를 모았었습니다. 다만 출시 후 평가는 극명하게 갈렸습니다. 시승한 차량은 롱레인지 AWD 차량으로 239kW(약 325ps)의 출력과 61.7kg.m을 발휘하는 차량입니다.  아이오닉6 시승기  새롭게 변경된 현대자동차의 스마트키입니다. 신형 그랜저에도 들어가는 이 스마트키는 현대자동차 엠블럼을 그대로 사용하였는데요. 생각보다 가벼운 무게로 쥐기에는 좋았으나 버튼이 잘 안 눌리고 특정 위치에서만 눌리는 현상이 있어 사용하기에는 불편하였습니다. 회색과 버튼 색상의 매치가 어색하였습니다.  아이오닉 6 시승차시승한 아이오닉 6은 빌트인 캠을 제외한 모든.. 자동차/자동차 리뷰 2022. 12. 24.
1세대 K5 하이브리드 오너의 3세대 K5 하이브리드 시승기 제 차는 2013년식 1세대 K5 하이브리드로 중고차로 구매하여 어느새 2년 넘게 타고 있는데 가장 최신의 K5 하이브리드 궁금하여 시승을 하게 되었습니다. 시승은 신도림 기아 드라이빙 센터에서 하였으며 다른 분들과 동일하게 홈페이지에서 신청하였기 때문에 30분 정도의 짧은 시승이었습니다. 그럼에도 현재 운용 중인 1세대 K5 하이브리드와의 차이점을 많이 느낄 수 있었습니다. 1세대 K5 하이브리드 오너의 3세대 K5 하이브리드 시승기 시작합니다. 3세대 K5 하이브리드 시승기스마트키 비교동글동글하고 작은 1세대 K5 스마트키에 비해 길어지고 더 얇아졌습니다. 측면에 잠금 버튼의 위치 때문에 그립감은 더 좋아진 것 같습니다.  시승차 옵션제가 탄 차량은 3세대 K5 하이브리드 시그니처 트림입니다. 옵션은.. 자동차/자동차 리뷰 2022. 12. 16.
국산 고급 SUV! 제네시스 GV80 2.5T 4WD 시승기 이번에 추석 대비 벌초를 다녀오면서 제네시스 GV80을 하루 종일 운전할 일이 생겨서 이렇게 시승기를 쓰게 되었습니다. 남양주부터 문경까지 왕복 약 300km 거리와 시내 주행 등 다양한 운전을 하게 되었는데요. 시승을 통해 느낀 점을 적어보겠습니다.  제네시스 GV80 시승기제가 시승한 차량은 아버지 차입니다. 제네시스 2.5터보 사륜 구동 모델입니다. 2020년 12월 구매하였고 현재 61,500km 정도 주행한 차량입니다. 22인치 휠이며 타이어를 최근에 새로 교환한 상태입니다. 이제는 도로에서 흔하게 보이는 GV80이지만 근거리에서 바라보면 그 웅장함에 말을 잃게 되는데요. 외관과 내관은 언제 보아도 멋있다는 생각이 듭니다. GV80 시내 주행시내에서 천천히 주행할 때는 약간이나마 힘이 부족한 느.. 자동차/자동차 리뷰 2022. 9. 3.
KIA EV6 롱레인지 시승기! 기아 EV6 4WD가 그렇게 좋다던데? 유럽 올해의 차 수상! 오늘은 기아의 최신 전기차 EV6 롱레인지 어스 4WD 시승기입니다. 저는 전기차를 시승해본 적이 없어 더욱 설레었는데요. 주변 전기차 오너분들이 한 번 타면 내연기관 못간다는 평이 많아 더욱 기대가 되었습니다. 시승은 기아 강서 드라이빙센터에서 진행했습니다. 신도림 근처라 차량통행이 많았지만 고가도로 쪽 차량 통행이 원활해 차량 전반적인 성능을 확인하기 좋았습니다. 또한 고가도로 올라가는 길이 생각보다 가파르고 길어 오르막 올라가는 느낌을 확실히 받을 수 있었습니다. 지하 6층부터 지상 1층까지 올라가는 길은 조금 지루한게 단점이었습니다. 기아 EV6 롱레인지 시승기 KIA EV6 롱레인지 차키입니다. 여타 내연기관 차량들의 키와 차이점이 없어 아쉬웠습니다. 시승차 옵션시승한 EV6의 사양은 롱레인지 .. 자동차/자동차 리뷰 2022. 4. 16.
제네시스 Gv70 시승기! 2.5T 의 훌륭한 가속감! 다만.... 제네시스 gv70 개인적인 시승 후기! 오늘은 제네시스의 엔트리 SUV! Gv70 시승을 하고 왔습니다. 시승 장소는 현대 드라이빙 라운지 목동에서 시승하였습니다.목동 시승장은 목적지 세팅 없이 원하는 장소로 시승할 수 있어 좋았습니다. 평소 자주 다니는 곳과 어느 정도 가깝다면 그쪽으로 가서 현재 타고 다니는 차와 느낌을 비교할 수 있습니다.  제네시스 GV70 시승기GV70은 제네시스의 엔트리 SUV 모델이지만 제네시스인 만큼 실내 고급감은 어마어마했는데요! 확실하게 고급차를 타고 있구나라는 느낌을 주었습니다. 사방으로 감싸져 있는 가죽은 친환경과는 멀어보이지만 기분이 좋은 것은 어쩔 수 없더라고요  제가 시승한 제네시스 Gv70은 2.5T 가솔린 모델로 렉시콘 사운드, 선루프, 아웃도어 패키지, 파퓰러 패키지(HUD, 하이테크 패키지, .. 자동차/자동차 리뷰 2022. 4. 15.
[시승기] BMW M550i 드라이빙 센터 테스트 드라이브 시승기 안녕하세요 Kwonriver입니다. 오늘은 BMW M550i 테스트 드라이브를 다녀오고 시승기를 써보려합니다. 테스트 드라이브는 BMW드라이빙센터에서 매월 5일부터 익월 예약이 가능합니다. 오랜만에 드라이빙센터 왔더니 실내 인테리어가 전반적으로 변경되었습니다. 창문을 가려놔서 기존보다 좁아보이지만 내부 구성 자체는 더 좋아진 느낌을 받았습니다. 롤스로이스 블랙뱃지도 봐주고 웅장한 iX 또한 전시되어 있었습니다. 아이언맨 같은 색감 때문인지 실물이 훨씬 웅장하고 멋있었습니다. 10분전까지 이 드라이빙 익스페리언스 라운지로 입장하여 대기하면 인스트럭터 분이 1:1로 매치됩니다. 제 담당이셨던 분은 키도 크고 잘생기시고 목소리도 좋아서 괜히 설레였네요(?) 제가 탑승할 M550i입니다. 고성능 차량을 직접 운.. 자동차/자동차 리뷰 2022. 2. 15.
BMW 드라이빙 센터! 430i 테스트 드라이브 후기! 자동차에 한참 빠져있는 나에게 시승이라는 것은 언제나 즐거운 경험이다. 자동차에 깊이 있게 찾아보는 사람이 아니더라도 운전대를 잡으면 신이 나고 자연스럽게 엑셀을 밟는 사람들이 많다. 그러나 전문 기자나 유투버가 아닌 일반인에게 시승차를 탄다는게 생각보다 어려운 일이다. 예약을 해야하거나 딜러와 일정 조율을 통해서 시승을 해야 하는데 필자처럼 소심한 사람은 일정 조율하는 것부터 일이다. 거기다 딜러들은 눈치가 매우 빨라 내가 차를 사고 싶어서 시승하는지 그냥 시승하는지 금방 알아채더라. 우여곡절 끝에 시승을 하여도 대부분 딜러가 함께 탑승하기 때문에 눈치가 보이기도 한다. 이런 부분에서 현대,기아의 딜러 없이 시승할 수 있는 부분이 너무 좋았다. 거기다 수입차 중 비싼 모델이나 흔히 찾지 않는 모델들은 .. 자동차/자동차 리뷰 2022. 1. 26.

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