2024년 수입차 판매량 순위 결산, BMW 2년 연속 1위, 아우디는 어디까지 내려가나
많은 일이 있었던 2024년도 끝나고 수입차 판매량 집계까지 완료되었는데요. 2023년 수입차 판매 1위 자리를 빼앗긴 벤츠에게는 굉장히 혹독한 한 해였던 것 같습니다. 연초 입항 문제부터 청라 전기차 화재까지 세상이 벤츠를 끌어내리고 있는 듯한 느낌을 받았을 것 같은데요.
불경기까지 겹치면서 외제차 판매량은 크게 감소하기도 하였습니다. 벤츠, BMW, 아우디 등 기존 강자들도 판매량이 크게 감소했고, 포르쉐, 랜드로버, 지프 등 더 고급이거나 고급화를 꿰했던 브랜드들은 아주 힘든 시기를 겪었던 것 같습니다.
그나마 일본 브랜드와 테슬라가 전년 대비 판매량이 크게 상승하면서 좋은 모습을 보였습니다. 2024년 수입차 판매 순위 결산을 통해 어떤 브랜드가 1위를 했고 어떤 차량이 1위를 했는지 알아보겠습니다.
수입차 브랜드 순위
브랜드 | 2024년 판매량 | 2023년 |
BMW | 73,754 | 77,395 |
벤츠 | 66,400 | 76,693 |
테슬라 | 29,750 | 16,459 |
볼보 | 15,051 | 17,018 |
랙서스 | 13,969 | 13,561 |
토요타 | 9,714 | 8,495 |
아우디 | 9,303 | 17,868 |
포르쉐 | 8,284 | 11,355 |
폭스바겐 | 8,271 | 10,247 |
미니 | 7,648 | 9,535 |
랜드로버 | 4,437 | 5,019 |
포드 | 3,853 | 3,450 |
지프 | 2,628 | 4,512 |
혼다 | 2,507 | 1,385 |
링컨 | 2,189 | 1,658 |
푸조 | 947 | 2,026 |
폴스타 | 800 | 1,654 |
캐딜락 | 666 | 975 |
람보르기니 | 486 | 431 |
벤틀리 | 400 | 810 |
GMC | 332 | 437 |
마세라티 | 251 | 434 |
롤스로이스 | 183 | 276 |
가장 좋은 모습을 보여준 것은 BMW입니다. 판매량이 소폭 감소하기는 했지만, 다른 브랜드에 비하면 적게 감소했습니다. 적극적인 할인 프로모션이 주요했던 것 같습니다. 벤츠는 비율만 따졌을 때 크게 감소한 것은 아니지만, 워낙 절댓값이 많이 줄었습니다.
테슬라, 렉서스, 토요타, 혼다가 좋은 모습을 보였으며 프리미엄, 럭셔리, 스포츠카 브랜드라고 할 수 있는 포르쉐, 랜드로버, 캐딜락, 벤틀리, 마세라티, 롤스로이스는 크게 감소하였습니다. 법인차 초록색 번호판의 영향도 있겠지만, 불경기가 큰 영향을 미쳤을 것으로 판단됩니다.
불경기에 감소하는 수입차 인기
2023년에는 281,900대가 판매되면서 엄청난 인기를 끌었던 수입차지만 2024년에는 불경기와 장기 불황이 지속되면서 수입차에 대한 수요가 크게 감소했습니다. 때문에 다양한 브랜드가 공격적인 할인 프로모션을 펼쳤음에도 불구하고 판매량이 전체적으로 감소했는데요. 2024년에는 261,823대가 판매되었습니다.
테슬라가 전년 대비 1만 대 이상 판매하며 수입차 판매를 이끌기도 했지만, 벤츠, 1만 대 감소, 아우디 반토막, 포르쉐 30% 감소 등 전체적으로 크게 부진하고 있습니다. 경기 불황이 2025년에도 이어질 것으로 예상되는 만큼 수요는 감소하겠지만, 그만큼 할인이 늘어날 수 있기 때문에 실제 수요층에게는 저렴하게 살 수 있는 기회가 될 수 있을 것으로 보입니다.
2년 연속 1위 BMW 어떻게 벤츠를 이겼을까
BMW가 벤츠를 크게 제치고 2년 연속 1위를 차지하였습니다. 무려 8년 동안 1위 자리를 놓치지 않았던 벤츠는 2023년 자리를 내준 지 벌써 2년이 지났는데요. E클래스는 여전히 강력한 모습을 보이고 있지만, 7시리즈의 상승과 S클래스의 부진, C클래스의 없는 듯한 판매량, SUV 전반의 부족 등 전체적인 판매량에서 다소 아쉬움을 보이고 있습니다.
게다가 연초에는 입항 문제로 판매가 거의 되지 않기도 했고, 가장 중요한 청라 전기차 사고가 발생하면서 벤츠 전기차에 대한 신뢰가 급감하게 되었는데요. 이때를 기점으로 전기차 판매가 굉장히 줄어들면서 안 좋은 모습을 보였습니다.
BMW가 벤츠를 이길 수 있었던 원동력에는 한국에 대한 엄청난 투자라고 생각되는데요. 드라이빙 센터 등으로 친숙하게 소비자에게 다가갈 수 있었던 것과 전기차 배터리를 한국 제품을 대거 사용하거나 유독 한국에 높은 할인을 제공하는 등 친 한국적인 행보가 소비자에게 긍정적으로 다가와 이러한 순위를 만들 수 있었다고 생각합니다.
국산 전기차 캐즘과 비교되는 테슬라의 3위 도약
국산 전기차는 캐즘을 맞이하면서 판매량이 굉장히 낮아졌는데요. 청라 전기차 사고의 여파가 벤츠 전기차에만 영향을 미친 것이 아니라 국산 전기차에도 굉장히 많은 영향을 주었습니다.
그럼에도 불구하고 전기차만 판매하는 테슬라의 판매량은 굉장히 크게 상승하였는데요. 23년에는 5위를 기록했던 테슬라가 24년에는 압도적으로 3위를 기록했기 때문입니다. 심지어 차종은 모델 S, X, 3, Y 뿐인데 이 중 S와 X는 거의 판매되지 않고 있어서 사실상 2개 차종의 판매량이라고 봐도 무방할 정도입니다.
추락하는 아우디, 떠오르는 렉서스/토요타
아우디는 끝을 모르고 추락하고 있습니다. 과거 배출가스 조작으로 인해 큰 타격을 받은 데다가 각종 잔고장과 센터, 아우디 코리아 이미지 때문에 나락으로 가고 있는데요. 전년 대비 판매량이 50%가량 하락하면서 끝을 모르고 추락 중입니다.
이에 반해 일본 차량들의 선전은 대단한데요. 렉서스와 도요타는 불매운동이 언제 있었냐는 듯이 엄청난 판매량을 기록하고 있습니다. 혼다마저도 신차를 대거 출시하면서 전년 대비 높은 판매를 기록하기도 했습니다.
2024년 수입차 판매량 순위
수입차 브랜드에 따른 판매량을 알아보고 주요하게 볼 수 있는 내용들에 대해서 다뤄봤습니다. 이번에는 각 차종에 따른 순위를 알아볼 예정인데요. 수입차량은 종류는 대략 200종이 넘기 때문에 TOP50까지만 주요하게 살펴보고 51위부터는 100위까지만 나열하였습니다.
TOP 10
순위 | 브랜드 | 차량명 | 2024년 누적 |
1 | 벤츠 | E 클래스 | 25,664 |
2 | BMW | 5 시리즈 | 20,649 |
3 | 테슬라 | 모델 Y | 18,717 |
4 | 테슬라 | 모델 3 | 10,502 |
5 | 벤츠 | GLC | 8,642 |
6 | 렉서스 | ES | 6,558 |
7 | BMW | X5 | 6,100 |
8 | 볼보 | XC60 | 5,988 |
9 | 벤츠 | GLE | 5,060 |
10 | 벤츠 | S 클래스 | 4,679 |
2024년 누적 판매 순위 1위는 벤츠 E클래스입니다. 비슷한 시기 풀체인지를 거치면서 엄청난 전쟁을 예고했던 5시리즈와 큰 격차를 벌리면서 승리하였는데요. 두 차량 모두 개인적으로 디자인이 불호인데, 그래도 고르라면 5시리즈를 고를 것 같거든요? 벤츠는 벤츠다는 말이 떠오르는 수치입니다.
이전에는 볼 수 없었던 차량이 TOP 5 안에 들어와 있는데요. 바로 모델 Y와 3입니다. 중국산 RWD 모델이 국내에서 팔리기 시작하면서 엄청난 인기를 끌고 있습니다. 저렴한 가격에도 뛰어난 성능과 테슬라의 높은 운전자 보조 시스템은 사용자로부터 높은 만족도를 이끌어내고 있습니다. 곧 출시될 모델 Y 페이스리프트가 기대되기도 합니다.
S클래스가 무려 10위에 기록되어 있습니다. 이 표에서는 7시리즈를 이기긴 했지만, 7시리즈가 i7과 별도로 구분했기 때문인데요. 하나로 합친다면 7시리즈 순위가 S클래스보다 높아지게 됩니다. 절대 지지 않을 것 같았던 S클래스 VS 7시리즈 대결에서 S클래스가 위협받고 있다는 생각이 듭니다.
TOP 11 ~ 20
순위 | 브랜드 | 차량명 | 2024년 누적 |
11 | BMW | X3 | 4,634 |
12 | BMW | 6 시리즈 | 4,446 |
13 | BMW | 3 시리즈 | 4,402 |
14 | BNW | X7 | 4,332 |
15 | BMW | 7 시리즈 | 4,259 |
16 | 렉서스 | NX | 4,203 |
17 | BMW | X4 | 4,161 |
18 | 벤츠 | C 클래스 | 3,609 |
19 | 포르쉐 | 카이엔 | 3,576 |
20 | BMW | X6 | 3,449 |
10위권은 BMW가 싹쓸이를 했다고 봐도 무방한데요. 11~15위까지 모두 차지하면서 브랜드 1위를 달성하는데 큰 도움을 주었습니다. 그러나 아쉬운 것 중 하나는 6시리즈가 올해를 끝으로 단종된다는 것인데요. 굉장히 좋은 차량으로 많은 사랑을 받았는데 아쉬운 결정이라는 생각이 드네요.
카이엔은 여전히 포르쉐의 기둥과도 같은 존재로 남아있는 것 같습니다, 브랜드 내 1위이며 전체 19위인데요. 가격대가 굉장히 천차만별인 차량이고, 디자인과 성능 외 다양한 면에서 굉장히 뛰어난 차량임은 분명합니다. 저도 패밀리카로 갖고 싶은 차량이죠.
TOP 21 ~ 30
순위 | 브랜드 | 차량명 | 2024년 누적 |
21 | 아우디 | Q4 e-tron | 3,041 |
22 | 토요타 | RAV4 | 2,888 |
23 | 벤츠 | CLE | 2,805 |
24 | 폭스바겐 | ID.4 | 2,613 |
25 | 볼보 | XC40 | 2,493 |
26 | 벤츠 | A 클래스 | 2,305 |
27 | 볼보 | S90 | 2,187 |
28 | 폭스바겐 | 제타 | 2,009 |
29 | 토요타 | 캠리 | 1,976 |
30 | BMW | X1 | 1,933 |
드디어 아우디 차량이 순위에 나타났습니다. ID.4의 형제차량이라고 할 수 있는 Q4 e-tron이 그 주인공인데요. 도대체 A6는 어디 가고 전기차가 아우디의 베스트셀링카가 된 것인지 모르겠습니다. 심지어 A클래스보다 안 팔렸다니요..
출시 당시 굉장히 기대했지만, 처참한 판매량을 기록할 수밖에 없었던 X1이 30위를 차지했습니다. 차급 대비 너무 좋은 출력의 엔진을 탑재한 것이 아닌가 싶은 생각이 들면서 기대감이 높았는데요. 가격마저 너무 비싸게 나오면서 이 돈이면 X3 사지라는 생각이 절로 들었던 만큼 높은 판매량이 나오지는 않았습니다.
TOP 31 ~ 40
순위 | 브랜드 | 차량명 | 2024년 누적 |
31 | 폭스바겐 | 티구안 | 1,850 |
32 | 아우디 | A6 | 1,800 |
33 | 렉서스 | 뉴 RX | 1,780 |
34 | BMW | iX3 | 1,745 |
35 | 랜드로버 | 레인지 로버 | 1,686 |
36 | 미니 | 해치 | 1,677 |
37 | 미니 | 쿠퍼 | 1,651 |
38 | 미니 | 컨트리맨 | 1,619 |
39 | 볼보 | XC90 | 1,616 |
40 | 벤츠 | G 클래스 | 1,484 |
아우디 A6가 32위를 기록하였습니다. 경쟁 모델이었던 E클래스, 5시리즈에 비하면 굉장히 초라한 성적인데요. 분명 높은 인기를 구가했던 모델인데 이렇게 뒷방으로 밀려난 것을 보니 아쉽게만 느껴집니다. 하루빨리 풀체인지 모델을 출시해야 할 것 같습니다. 그리고 상품성도 좀 좋게 해서요.
미니 차량들이 나란히 36~38위를 차지하였습니다. 판매 대수도 얼추 비슷한 것을 보면 이 정도만 입항한 것이 아닐까 싶습니다. 개인적으로 신형 미니 모델들이 디자인적으로 과거 헤리티지를 버렸다고 생각하기 때문에 선호하지는 않는데요. 전기차에서 다시 유니언 잭 테일라이트를 사용하는 것을 보면 깨닫는 무언가가 있었던 것 같기는 합니다.
TOP 41 ~ 50
순위 | 브랜드 | 차량명 | 2024년 누적 |
41 | 포르쉐 | 더 뉴 파나메라 | 1,426 |
42 | BMW | i5 | 1,370 |
43 | 벤츠 | GLS | 1,322 |
44 | 벤츠 | GLB | 1,302 |
45 | 포르쉐 | 911 | 1,297 |
46 | 포드 | 익스플로러 | 1,274 |
47 | 미니 | 컨트리맨 | 1,267 |
48 | 볼보 | S60 | 1,239 |
49 | BMW | i4 | 1,227 |
50 | 폭스바겐 | 골프 | 1,215 |
BMW 5시리즈에 전기 모터를 탑재한 i5가 낮은 순위를 기록하고 있습니다. 테슬라를 제외한 전기차는 확실히 캐즘이 맞는 것 같은데요. 이곳까지 오면서 테슬라를 제외하면 전기차가 몇 없었기 때문입니다. 아는 분은 i5를 2,000만 원이나 할인받고 샀다는데 높은 할인에도 판매는 다소 아쉬운 모습입니다. 사실 너무 비싸지 않나 싶습니다.
마지막 50위는 폭스바겐 골프가 차지하였습니다. 한때 뛰어난 연비와 운전 성능, 공간 활용성 등으로 높은 인기를 끌었던 골프 디젤이지만, 배출가스 조작 사건 이후로 국내에서 찾아보기 힘든 차량이 되어버렸습니다. 가솔린 모델은 상대적으로 고성능이다 보니 찾는 사람이 적은 것도 있습니다.
순위 | 브랜드 | 차량명 | 2024년 누적 |
51 | 지프 | 랭글러 | 1,196 |
52 | BMW | 1 시리즈 | 1,175 |
53 | 링컨 | 노틸러스 | 1,167 |
54 | 토요타 | 크라운 | 1,111 |
55 | BMW | 4 시리즈 | 1,103 |
56 | 랜드로버 | 디펜더 | 1,086 |
57 | 벤츠 | 더 뉴 G클래스 | 1,086 |
58 | BMW | 2 시리즈 액티브 투어러 | 1,054 |
59 | 혼다 | 뉴 어코드 | 1,040 |
60 | 혼다 | 올 뉴 CR-V | 1,026 |
61 | 벤츠 | CLA | 1,024 |
62 | 토요타 | 시에나 | 998 |
63 | 벤츠 | EQE | 974 |
64 | 아우디 | Q5 | 969 |
65 | 볼보 | V60 크로스 컨트리 | 934 |
66 | 토요타 | 프리우스 | 927 |
67 | 렉서스 | UX | 924 |
68 | 토요타 | 알파드 | 923 |
69 | 벤츠 | EQE SUV | 896 |
70 | BMW | 더 뉴 3 시리즈 | 886 |
71 | 랜드로버 | 레인지 로버 스포츠 | 866 |
72 | 벤츠 | 마이바흐 | 858 |
73 | BMW | iX1 | 831 |
74 | 포드 | 머스탱(신형) | 792 |
75 | 링컨 | 에비에이터 | 756 |
76 | 미니 | 클럽맨 | 734 |
77 | 포르쉐 | 더 뉴 타이칸 | 729 |
78 | BMW | i7 | 426 |
79 | 미니 | 컨버터블 | 699 |
80 | BMW | 8 시리즈 | 684 |
81 | 지프 | 그랜드 체로키 | 680 |
82 | 포드 | 레인저 | 674 |
83 | 포드 | 브롱코 | 655 |
84 | 벤츠 | EQA | 642 |
85 | BMW | 2 시리즈 | 638 |
86 | 아우디 | Q8 | 623 |
87 | BMW | 뉴 4 시리즈 | 609 |
88 | 벤츠 | GLA | 594 |
89 | 벤츠 | EQB | 586 |
90 | 벤츠 | AMG GT | 508 |
91 | BMW | XM | 493 |
92 | 토요타 | 하이랜더 | 480 |
93 | 벤츠 | EQB | 471 |
94 | BMW | iX | 454 |
95 | BMW | Z4 | 454 |
96 | 벤츠 | EQS SUV | 453 |
97 | 포르쉐 | 타이칸 | 446 |
98 | BMW | 더 뉴 X3 | 445 |
99 | 지프 | 레니게이드 | 437 |
100 | 포드 | 더 뉴 익스플로러 | 406 |
2024년 수입차 판매량 순위에 대해서 알아보았습니다. 2025년에는 더욱 많은 신차가 출시될 예정인데요. 특히 고전을 면치 못했던 아우디가 적극적인 행보를 보일 것으로 알려졌습니다. 과연 다시 독 3 사라는 타이틀을 가져갈 수 있을지 기대해 보겠습니다.
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